TÉMA: sklenikovy
EÚ rozmýšla, ako si podelí emisné bremeno
V pondelok (2.3.) sa zídu ministri životného prostredia EÚ, aby vyladili spoločnú pozíciu EÚ pred nadchádzajúcimi kolami svetových klimatických rokovaní. Názory, akým spôsobom by mali k problematike pristúpiť bohaté krajiny, sa rôznia. Postoje členských krajín EÚ sa líšia napríklad i v tom, akým spôsobom sa má pri výpočte podielu bremena zohľadňovať výška HDP a veľkosť populácie.
Kto pocestuje do Poznańe s akou pozíciou?
Poznań sa stane od pondelka hosťujúcim mestom svetovej klimatickej konferencie OSN, na ktorej by sa mal začať hľadať kompromis v otázke klimatického režimu po roku 2012. Pri tejto príležitosti vydala Organizácia spojených národov správu, ktorá informuje o stanoviskách jednotlivých krajín.Dva scenáre pre klimatické ciele: kompromis alebo nič
Dohodu o legislatíve, ktorá záväzne stanoví klimatické ciele EÚ, by mali členské krajiny dosiahnuť pred januárom 2009. S cieľom získať podporu váhavých členov možno očakávať, že pravidlá nebudú tak striktné, ako sa o nich v začiatkoch diskutovalo. Rozhodnutie lídrov EÚ prichádza aj napriek zhoršujúcemu sa stavu svetovej ekonomiky.Brusel sa pripravuje na „super utorok“
Zajtra (7.10.) bude Výbor EP pre životné prostredie hlasovať o legislatíve, ktorá by mala EÚ právne zaviazať znížiť emisie CO2 o 20% do roku 2020. Hlasovanie prichádza v čase hospodárskeho útlmu, kedy viaceré členské krajiny začínajú hovoriť o potrebe nenáhliť sa pri prijímaní záväzkov takéhoto charakteru.Klimatická politika EÚ zabúda na lesy
Hoci je zachovanie tropických dažďových pralesov a ďalších zalesnených plôch pre boj s klimatickým zmenami kľúčové, európske klimatické politiky tento súbor otázok opomínajú, resp. naň neodpovedajú v dostatočnej miere. S vytváraním skleníkového efektu nespája odlesňovanie ani európska verejnosť.Firmy kritizujú zelené plány Komisie
Návrh Komisie zacielený na sprísnenie legislatívy o emisiách produkovaných priemyselnými komplexmi naráža na odpor zo strany európskych firiem. Tie namietajú, že prísnejšie pravidlá povedú k uzatvoreniu mnohých priemyselných prevádzok, predovšetkým elektrární.
Globálne otepľovanie: oceán možno čoskoro doslúži
Absorpčná kapacita severnej časti Atlantického oceánu pohlcovať skleníkové plyny sa za posledných 10 rokov znížila o polovicu.Jadrová energia stále v kurze
Komisia 21. septembra 2007 ohlásila vytvorenie novej vedeckej platformy pre štúdium „udržateľnej“ jadrovej energetiky. Toto rozhodnutie možno chápať aj v súvislosti s rastúcou závislosťou na dovoze energií a usilovaním o naplnenie klimatických cieľov, ktoré si Únia stanovila pred pár mesiacmi.
Doprava má prispieť k znižovaniu emisií
Sektor dopravy, ktorý je značným prispievateľom k stále sa zvyšujúcej miere produkcie skleníkových plynov, už čoskoro pocíti prvé regulácie EÚ v tomto smere. 8. júna 2007 sa na tom zhodli ministri dopravy na zasadnutí Rady.„Najšpinavšie elektrárne“ v Nemecku a vo Veľkej Británii
WWF zverejnil svoju správu „Dirty Thirty“ za rok 2007, ktorej súčasťou je rebríček 30 najhorších európskych elektrární v meradle znečistenia ovzdušia. Týchto 30 elektrární produkuje spolu približne 10% celkových emisií CO2 v EÚ. Nemecko a Veľká Británia majú na zozname každý po 10 elektrární, pri čom všetky sú poháňané spaľovaním uhlia.Europoslanci prispievajú ku globálnemu otepľovaniu
Zelení europoslanci podporení britskými konzervatívcami odštartovali debatu o dôsledkoch cestovania poslancov medzi Štrasburgom a Bruselom, kde sa konajú ich plenárne zasadnutia. Poslanci sa rovnako vyjadrili za zriadenie špeciálneho parlamentného výboru pre klimatické zmeny.Kvalitnými cestami za zdravé životné prostredie
Odstraňovanie úzkych ciest a budovanie väčších a lepších komunikácií znamená okrem iného aj menšiu záťaž pre životné prostredie. Konštatuje sa to v správe vydanej Cestnou federáciou EÚ. Štúdia je odpoveďou na kritiku zelených, podľa ktorých sú investície do cestnej infraštruktúry v rozpore s cieľmi udržateľného rozvoja.