Francúzska železničná spoločnosť RFF vyvíja systém hodnotenia uhlíkovej stopy vysokorýchlostných vlakových liniek, pričom do úvahy berie ich celkový životný cyklus. Predpokladá sa, že z hľadiska emisií vlakov TGV je najneekologickejším štádiom výstavba nových tratí a s tým spojené odlesňovanie území.