TÉMA: vlaky

Slováci cestujú vlakom stále viac. Lídrom v Európe je Švajčiarsko

V roku 2010 slovenské železnice prepravili približne 46 tisíc ľudí. V roku 2019 ich už bolo 80 tisíc. Podiel železničnej dopravy na celkovej verejnej doprave rastie aj vo zvyšku Európy.

Rezort dopravy chce viac vlakových spojov aj spoločné lístky pre vlaky a autobusy

Rezort dopravy si v národnom pláne obnovy kladie za cieľ dostať do hromadnej dopravy viac ľudí. Okrem modernizácie infraštruktúry to chce dosiahnuť aj zvýšením počtu spojov a zjednotením cestovných lístkov pre viaceré formy verejnej dopravy.

Mladí dostanú od Únie možnosť cestovať po Európe zdarma

Európska únia daruje 60 tisícom mladých ľudí medzinárodné vlakové lístky zdarma. Program "DiscoverEU", ktorý cieli na budovanie lepších vzťahov medzi Európanmi, opäť štartuje po ročnej pauze.

Podiel verejnej dopravy na osobnej doprave

Slovensko patrí medzi krajiny EÚ s najvyšším podielom verejnej dopravy - vlakov, autobusov a trolejbusov. Aj tak však tri štvrtiny dopravy osôb zabezpečujú osobné autá.

Komisia chce otvoriť osobnú železničnú dopravu v Únii od roku 2019

Európska komisia prijala balík opatrení na skvalitnenie služieb v oblasti železničnej dopravy. V oblasti vnútroštátnej osobnej dopravy sa majú od roku 2019 v celej EÚ vytvoriť nové podmienky pre vznik konkurenčného prostredia.

Komisia chce otvoriť osobnú železničnú dopravu v Únii od roku 2019

Európska komisia prijala balík opatrení na skvalitnenie služieb v oblasti železničnej dopravy. V oblasti vnútroštátnej osobnej dopravy sa majú od roku 2019 v celej EÚ vytvoriť nové podmienky pre vznik konkurenčného prostredia.

Vlaky v Nemecku budú jazdiť na obnoviteľnú energiu

Hoci nebude jednoduché poháňať vlaky len elektrinou z obnoviteľných zdrojov, nemecká železničná spoločnosť sa o to bude snažiť. Dôvod je jednoduchý - želajú si to jej zákazníci.

Cestné vlaky? Doprava budúcnosti

Európska únia plánuje tento rok v rámci iniciatívy Sartre skúšobné zavedenie takzvaných cestných vlakov v troch štátoch Európskej únie. Chce tým obmedziť spotrebu paliva a dopravné zápchy.

Vysokorýchlostné vlaky “neodpovedajú” na problém s emisiami

Cesta masívneho investovania do budovania vysokorýchlostných železničných koridorov nevedie k znižovaniu emisií. Takéto projekty navyše vyjdú draho daňových poplatníkov, konštatuje skupina švédskych expertov.

Akú uhlíkovú stopu zanechávajú vlaky TGV?

Francúzska železničná spoločnosť RFF vyvíja systém hodnotenia uhlíkovej stopy vysokorýchlostných vlakových liniek, pričom do úvahy berie ich celkový životný cyklus. Predpokladá sa, že z hľadiska emisií vlakov TGV je najneekologickejším štádiom výstavba nových tratí a s tým spojené odlesňovanie území.

Švédsky supervlak je rýchly a ekologický

Grona Taget je nový švédsky vlak, ktorý dosahuje rekordnú rýchlosť 295 km/h a spotrebuje pri tom o 30% menej energie ako bežné vlaky.

Polovičaté hlasovania Parlamentu o železniciach

Poslanci EP ustúpili tlaku štátov so silnými železničnými spoločnosťami a nepodporili opatrenie, ktoré malo otvoriť národné železničné siete konkurencii železničných prepravcov z iných členských krajín EÚ.