TÉMA: zeleznice
Vláda odobrila spracovanie štúdie uskutočniteľnosti vysokorýchlostnej železnice
Slovensko ako posledné spomedzi krajín Vyšehradskej štvorky schválilo prípravu národnej štúdie uskutočniteľnosti plánovanej stavby vysokorýchlostnej železnice medzi Budapešťou, Bratislavou, Brnom, Prahou a Varšavou.
Pandémia stále spôsobuje železniciam straty
Európske železnice stále cítia následky pandémie. Počet prepravených pasažierov je polovičný oproti predkrízovým úrovniam, čo spôsobuje týždenné straty takmer 600 miliónov eur.
Mimovládky: Vláda nie je pripravená na zmysluplné využitie peňazí v cyklodoprave
Peniaze z plánu obnovy sa v cyklodoprave musia využiť zmysluplne. Verejná správa na to zatiaľ nie je pripravená. Vláda musí zvýšiť personálne kapacity ministerstva a nastaviť presnú hranicu medzi plánom obnovy a eurofondmi, píšu mimovládne organizácie v pripomienkach.
Slováci cestujú vlakom stále viac. Lídrom v Európe je Švajčiarsko
V roku 2010 slovenské železnice prepravili približne 46 tisíc ľudí. V roku 2019 ich už bolo 80 tisíc. Podiel železničnej dopravy na celkovej verejnej doprave rastie aj vo zvyšku Európy.
Mladí dostanú od Únie možnosť cestovať po Európe zdarma
Európska únia daruje 60 tisícom mladých ľudí medzinárodné vlakové lístky zdarma. Program "DiscoverEU", ktorý cieli na budovanie lepších vzťahov medzi Európanmi, opäť štartuje po ročnej pauze.
Ako využije doprava Junckerov investičný plán?
Eurokomisárka pre dopravu Violeta Bulcová chce podporiť zavádzanie inteligentných dopravných systémov, hromadnú prepravu aj jej ekologizáciu.
Komisia schválila Slovensku železničný projekt za 231 miliónov eur
Európska únia uvoľní takmer 231 miliónov na modernizáciu železničnej trate Trenčianska Teplá – Beluša. Ide v krátkej dobe už o tretí veľký projekt, ktorý Únia schválila. Napreduje aj uvoľňovanie prostriedkov na výstavbu diaľničných úsekov na východ Slovenska.
Komisia žiada znížiť poplatky pre jazdu eurotunelom
Francúzsko a Británia majú podľa Komisie znížiť poplatky za používanie vysokorýchlostných vlakov v tuneli pod Lamanšským prielivom. EK sa nepáči ani dohoda medzi dvoma prepravnými firmami s trvaním 65 rokov, ani netransparentné pravidlá pre financovanie železníc v Nemecku.
Jednotný európsky železničný priestor vzniká len pomaly
V súčasnosti existuje v Európe viac ako 20 rôznych vnútroštátnych systémov návestných tabúľ a kontroly rýchlosti. Ich vzájomná nekompatibilita spôsobuje problémy pre rýchlo sa rozvíjajúci európsky trh železničnej dopravy.
Kartelova dohoda nás môže stáť eurofondy
Európska komisia preveruje podľa denníka Hospodárske noviny tendre na modernizáciu železníc. Dôvodom sú možné kartelové dohody. V prípade potvrdenia podozrení môže prísť Slovensko o niekoľko stoviek miliónov eur z eurofondov.
Vlaky v Nemecku budú jazdiť na obnoviteľnú energiu
Hoci nebude jednoduché poháňať vlaky len elektrinou z obnoviteľných zdrojov, nemecká železničná spoločnosť sa o to bude snažiť. Dôvod je jednoduchý - želajú si to jej zákazníci.
Solárna energia preniká aj do železničnej dopravy
Hoci sa železničná doprava považuje za ekologickú formu, využitím solárnej energie sa nielen znižuje emisná stopa odvetvia, ale tiež odhaľuje jej ďalší potenciál. Príkladom je otvorenie prvého železničného tunelu, ktorý vyrába energiu zo slnka.
Kupovanie lístkov na vlak by malo byť jednoduchšie
Európska komisia včera (5. mája) zaviedla nové pravidlá kupovania vlakových lístkov, aby uľahčila pasažierom ich nákup a následné plánovanie cestovania, podobne ako je to v prípade pasažierov cestujúcich letecky.
Železnice sú konkurencieschopné
Širokorozchodná trať z Košíc do Viedne je len časťou omnoho väčších plánov rozvoja železničného prepojenia Eurázie, vysvetľuje šéf Ruských železníc v rozhovore pre EurActiv.sk.
“Rada múdrych” EÚ chce viac železníc a menej ciest
Železnice sú dokonalou odpoveďou na výzvy ekologických pasažierov a nákladovej dopravy. Povedal to Felipe González, predseda Rady múdrych, k téme budúcnosť Európy po roku 2020.