Peniaze z plánu obnovy sa v cyklodoprave musia využiť zmysluplne. Verejná správa na to zatiaľ nie je pripravená. Vláda musí zvýšiť personálne kapacity ministerstva a nastaviť presnú hranicu medzi plánom obnovy a eurofondmi, píšu mimovládne organizácie v pripomienkach.
V roku 2010 slovenské železnice prepravili približne 46 tisíc ľudí. V roku 2019 ich už bolo 80 tisíc. Podiel železničnej dopravy na celkovej verejnej doprave rastie aj vo zvyšku Európy.
Európska únia daruje 60 tisícom mladých ľudí medzinárodné vlakové lístky zdarma. Program "DiscoverEU", ktorý cieli na budovanie lepších vzťahov medzi Európanmi, opäť štartuje po ročnej pauze.
Európska únia uvoľní takmer 231 miliónov na modernizáciu železničnej trate Trenčianska Teplá – Beluša. Ide v krátkej dobe už o tretí veľký projekt, ktorý Únia schválila. Napreduje aj uvoľňovanie prostriedkov na výstavbu diaľničných úsekov na východ Slovenska.
Francúzsko a Británia majú podľa Komisie znížiť poplatky za používanie vysokorýchlostných vlakov v tuneli pod Lamanšským prielivom. EK sa nepáči ani dohoda medzi dvoma prepravnými firmami s trvaním 65 rokov, ani netransparentné pravidlá pre financovanie železníc v Nemecku.
V súčasnosti existuje v Európe viac ako 20 rôznych vnútroštátnych systémov návestných tabúľ a kontroly rýchlosti. Ich vzájomná nekompatibilita spôsobuje problémy pre rýchlo sa rozvíjajúci európsky trh železničnej dopravy.
Európska komisia preveruje podľa denníka Hospodárske noviny tendre na modernizáciu železníc. Dôvodom sú možné kartelové dohody. V prípade potvrdenia podozrení môže prísť Slovensko o niekoľko stoviek miliónov eur z eurofondov.
Hoci nebude jednoduché poháňať vlaky len elektrinou z obnoviteľných zdrojov, nemecká železničná spoločnosť sa o to bude snažiť. Dôvod je jednoduchý - želajú si to jej zákazníci.
Hoci sa železničná doprava považuje za ekologickú formu, využitím solárnej energie sa nielen znižuje emisná stopa odvetvia, ale tiež odhaľuje jej ďalší potenciál. Príkladom je otvorenie prvého železničného tunelu, ktorý vyrába energiu zo slnka.
Európska komisia včera (5. mája) zaviedla nové pravidlá kupovania vlakových lístkov, aby uľahčila pasažierom ich nákup a následné plánovanie cestovania, podobne ako je to v prípade pasažierov cestujúcich letecky.
Širokorozchodná trať z Košíc do Viedne je len časťou omnoho väčších plánov rozvoja železničného prepojenia Eurázie, vysvetľuje šéf Ruských železníc v rozhovore pre EurActiv.sk.
Železnice sú dokonalou odpoveďou na výzvy ekologických pasažierov a nákladovej dopravy. Povedal to Felipe González, predseda Rady múdrych, k téme budúcnosť Európy po roku 2020.
V rámci rozpočtu EÚ na podporu budovania Transeurópskych dopravných sietí (TEN-T) budú podporené predovšetkým železnice. Významnej podpory sa dočká aj lodná doprava, zatiaľ čo cestná infraštruktúra bude budovaná prevažne z národných a súkromných zdrojov.
Francúzski a nemeckí železničiari štrajkujú. Francúzom sa nepozdáva reforma pravidiel odchodu do dôchodku zamýšľaná prezidentom Sarkozym. Nemeckým rušňovodičom sa naopak zdajú nízke ich príjmy.
Poslanci EP ustúpili tlaku štátov so silnými železničnými spoločnosťami a nepodporili opatrenie, ktoré malo otvoriť národné železničné siete konkurencii železničných prepravcov z iných členských krajín EÚ.