TÉMA: zeleznicna doprava
Slováci jazdia autom menej, ako je európsky priemer, ale viac ako Česi a Maďari
Osobný automobil je najčastejšie využívaným dopravným prostriedkom na Slovensku, podiel autobusov výrazne poklesol, informovala počas Európskeho týždňa mobility analytička Wood & Company Eva Sadovská.
Komisia zablokovala fúziu vlakových divízií Alstomu a Siemensu, Paríž chce zmeny
Komisia sa obáva nepriaznivého vplyvu fúzie na ceny signalizačných systémov a budúcej generácie vlakov. Francúzi už avizovali návrh na zmenu pravidiel o hospodárskej súťaži.
Myšlienka európskeho železničného šampióna naráža na skepsu Komisie
Vlakové divízie Alstomu a Siemensu zrejme nedostanú od Európskej komisie zelenú pre plánovanú fúziu napriek podpore Francúzska a Nemecka.
Štátne železnice údajne bránili eurokomisii v inšpekcii
Železničná spoločnosť Slovensko mala európskym inšpektorom brániť tak, že poskytla nesprávne informácie a behom prehliadky v roku 2016 zmazala dáta z laptopu. ZSSK sa bráni a tvrdí, že bola „plne súčinná“.
Zelený europoslanec: Ak stojíte v zápche, elektromobil vám nepomôže
Udržateľná mobilita znamená oveľa viac než len prechod od jedného zdroja energie k inému, hovorí MICHAEL CRAMER.
Nová hodvábna cesta: Budapešť jedná s Pekingom za chrbtom Únie
Čínou plánované prepojenie Grécka s krajinami strednej Európy narazilo v Maďarsku na európske právo.
O novej hodvábnej ceste rokoval v Pekingu Zeman. Slovenský premiér neprišiel
Čína sa chce prezentovať ako veľmoc a získať si rešpekt.
Vlaky v Nemecku budú jazdiť na obnoviteľnú energiu
Hoci nebude jednoduché poháňať vlaky len elektrinou z obnoviteľných zdrojov, nemecká železničná spoločnosť sa o to bude snažiť. Dôvod je jednoduchý - želajú si to jej zákazníci.Švédsky supervlak je rýchly a ekologický
Grona Taget je nový švédsky vlak, ktorý dosahuje rekordnú rýchlosť 295 km/h a spotrebuje pri tom o 30% menej energie ako bežné vlaky.Priority EIB proti záujmom EÚ?
Priority financovania EIB idú v protismere k dlhodobým výzvam EÚ ako trvalo udržateľná doprava a zmena podnebia, argumentuje mimovládna organizácia. Cestná lobby však tvrdí, že lepšie cesty v skutočnosti prispievajú k čistejšiemu životnému prostrediu.